近日，苏伊士运河搁浅成为全球关注焦点。连日来，在救援队伍的努力下，堵塞苏伊士运河的货轮已脱困，已有船只顺利通过。

海运“大动脉”栓塞，影响全球贸易

作为全球最繁忙的海运路线之一，苏伊士运河为来往于亚洲、中东和欧洲的船只提供重要通道，全球近三分之一的集装箱船都会选择这条航线。苏伊士运河堵塞也波及全球供应链，导致货物交付延迟。据媒体报道，即使运河重开，这些被堵的货轮抵达目的地港口后可能排起卸货长队，导致交付进一步延迟。

最直接的影响就是大批货船无法周转，本来就已经“一箱难求”的集装箱将越发紧缺，导致海运费率进一步提高。

普通民众的生活也会被波及，咖啡和卫生纸可能会出现短缺，石油运输也会受到这场危机的影响。

绕道好望角，会减少损失吗？

绕道好望角也并不容易，业内人士指出，如果货船选择绕道好望角到达亚洲的话，航程至少会增加一到两个星期，成本也会明显提高，据有关人士分析，绕道所需的燃油费约每天3万美元。

搁浅船东或面临巨额索赔

保险公司称，货轮船东及其保险公司可能会面临苏伊士运河管理局提出的收入损失索赔，以及其他船舶提出的航行中断索赔。货轮所载货物以及其他受影响船只所载货物的所有人也可能会因易损货物或错过交货期限而提出索赔。

据美媒报道，搁浅货轮31亿美元的责任保险中一部分是由P&I Club成员集体承担的，最高可覆盖1亿美元的索赔。在此基础上，再保险会将保额推高到31亿美元。此外，还有10亿美元可用于处理石油和污染事件。

怎样减少货物运输损失？

此次事故也让国际贸易和全球供应链上的各环节更加警惕。

多元化运输方式

不能“把鸡蛋放在同一个篮子里”，无论是运输方式还是供应渠道，都需要更加多元化，有备无患，以减少突发情况带来的损失。

用好货物运输保险

本次堵塞船只中，有货主“幸运地”投保了延误险，将降低自己承担的风险。

具体到国内，可以选择货物运输险提升保障权益。货物运输险是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。开办运输险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通。